2026年，京津冀协同发展将迎来12周年。十二年的时间，足以让行业完成从“点”到“链”的转变。 2014年，京津冀协同发展战略实施，三地科技创新产业面临“各自为政、资源错配”的困境。北京缺乏研发空间，成果转化困难。天津缺乏制造技术，需要振兴该基地。河北缺乏空间和领导力，需要赋能变革。如今，这种资源错配正在被“链条思维”彻底重组。以汽车产业为例，三地正逐渐摆脱“一亩三分地”的思维，共同为产业“带轮子”、“做大做强”。走进小米汽车工厂，新车下线。目前，小米汽车已与京津冀地区50余家供应链企业建立合作关系，天津市120余家主要零部件企业、河北省220余家零部件企业深度融入以小米、北汽、理想为代表的京津整车生产体系。覆盖发动机、变速箱、底盘的完整汽车零部件支撑体系位于河北省廊坊市的莱尼线束系统有限公司在天津滨海新区落户，不仅拥有30多名天津工程师，还生产线束源源不断地发往北京Actua的整车厂。近期，北京国际科创中心扩建为北京国际科创中心（京津冀）。i）与上海（长三角）、粤港澳大湾区形成三个国家级战略创新基地。北京市人民政府参事室特约研究员、北京市政协经济委员会副主任、国际重建智库院长李志奇表示，此次扩建意味着国际科技创新中心建设从“北京独行”转变为“京津冀合唱”。中心任务是打破行政壁垒，构建“无国界”创新生态，建立区域间要素流动机制，整合成果转化市场，协同分工和产业链体系，实现从“一市主导”到“三地共建”的大幅提升。小米SU7多色车贴国际。图片来源：受访者：《好邻居》破圈，行业同频。 “你在我们身边”，京津冀“一家人”产业生态圈，得益于三地共同打造的“一小时零部件圈、零部件支撑”。在北京天津工业新城的京庆汽车产业园，停车场内随处可见以“京”、“河北”开头的车牌。该区域周边100公里半径内聚集了18家汽车企业，目前已有300多家企业，其中不少企业已与北京奔驰、小米等达成稳定配套合作。雷军对此深受感动，他表示，“在北京开展智能制造的企业，会带动和辐射周边企业和产业链合作伙伴。以小米汽车工厂为例，工厂有上千名员工，但配套周边企业将涉及数万名产业工人。近年来，“北京研发、津冀转型、全球交流”的发展模式日趋成熟。昔日各有所长的地区“好邻居”，如今已成为同业同业、共同发展的“一家人”。区域经济总量不断突破万亿级，7个产业集群被列为国家先进制造业集群。集团科技创新正在成为建设现代化强国的主要动力。京津冀世界级都市圈合作发展的核心在于产业，产业成熟的关键在于科技创新。12年来，京津冀已形成包括氢能在内的六大产业链。能源、生物医药、新能源、智能网联汽车和机器人，培育集成电路、网络、通信安全等5大产业集群，促进创新要素在区域间自由流动，让各城市找到自己的定位、增强优势，形成了具有全球合作、优势互补的产业现代化新格局。补充。智浦华章整合北京重点研发优势和天津五粮数据支撑优势，在武清设立渤海林总部，引入20项AI+行业解决方案，并依托天津教育资源，打造国家级AI人才培养基地，填补行业人才缺口。这在京津冀地区已是司空见惯。北京艾斯科技拟将总部迁至西安新区，利用新区的政治包容性和产业生态优势，开展反复技术升级，打造“菱娃”人工智能实训平台，成立人工智能研究院，加速新技术新产品商业化。此外，智能机器人领域的联合推进，为京津冀科技创新发展插上了新的翅膀。内地与内地共建的智能体机器人创新中心，已在京津冀地区建立了仿人机器人试点基地。年产能5000台，覆盖区域内所有相关企业，成功开启了从实验室样机到大规模量产的产业突破。创新中心负责人表示，未来将打造具身智能创新源泉和具有全球影响力的应用示范高地。通过创造数以百万计的密集、高质量我们将打造全球最大的嵌入式智能机器人数据工厂，促进技术与产业深度融合，加速万物智能互联、人机融合的嵌入式智能时代的到来。产业链不仅会在物理空间上扩展，创新的价值也将呈指数级增长。李志奇列举了一系列数据：“十四五”以来，北京流向天津、河北省的技术合同额累计超过2300亿元，是“十三五”金额的两倍。这意味着，天津、河北省每年从北京“购买”数百亿元的科技成果。京东京津冀合作相关产业图谱。 toriParticipants 提供了三个地点的烟花照片。 “没有人下令，b经过12年的协同发展，京津冀科技创新成果不仅推动了精密工业化，还深入千家万户，融入了人们的基本生活需求。从当日快递的便捷到智能汽车的便捷，从数字智慧生活的高效到生态环境的改善，产业生态链的形成，极大提升了三地居民的生活便利性。烟火气满幸福，新生产力扎根人们日常生活 物流便捷是人们生活舒适的基础，京东物流依托京津冀协同，构建了以天津为中心、廊坊为副中心、互联互通13个城市的智慧交通网络。北京、天津、石家庄等中心城市次日达、当天达。对于石家庄之前的居民来说，专人下单、签收当日送达已经成为常态。利用大数据预测消费者需求并提前储备季节性产品，确保产品在订购前准备就绪。北京、天津、廊坊市三个亚洲第一智慧园区投入运营后，借助直朗市、地朗市的“物为人”系统，收集效率提升了两倍。亚衣智朗位于机场的仓库，使服装物流成本降低了50%。第六代智能配送车，运输成本降低21%，快递时间缩短1小时。由5G技术驱动的智慧供应链将让三地人们共享物流的便利。如果说快捷物流加速了货物流通，产业合作提高了物流质量如果。自2024年3月上市以来，小米汽车在22个月内已完成60万辆汽车的交付。小米“人车之家”以手机、汽车、智能家居的紧密配合，全面的AI赋能，形成完整的生态闭环，让京津冀居民感受到科技正在改变生活，从愿景变成现实。这背后是统一的操作系统。手机、汽车、智能终端之间有着深厚的联系，这些都依赖于计算机系统和强大的芯片计算能力。这些硬技术在北京研发，在天津、河北精密制造。最终服务于千家万户。在素有“中国紧固件之都”之称的河北省邯郸市永年区，京东工业正与当地政府合作，推动传统产业数字化、智能化升级，从产品入手。产品质量检测和数字化运营。 “我们深深感受到京津冀地区推动制造业数字化转型的强烈决心，希望通过开放的数字化、智能化供应链技术，帮助中小企业‘从智能转型向数字化转型’降本增效。”京东实业相关人士表示。科技创新提升产业，产业惠及人民生活。经过12年的协同开发，三地人都认识到，协同开发不是抽象的策略，而是触手可及的便利。脱离“领头城市”，打造“创新三角” 2月9日，习近平总书记来到北京亦庄国家创新园，这是他今年首次全国巡视。在一次会议中秘书长在与科研人员和科技企业负责人代表共同表示，建设社会主义现代化强国的关键在于科技独立自给。我们要充分发挥国家集中力量、集中力量解决重大问题的优势，加快解决突出短板，实现战略目标。作为“十五五”开局之年的首次国家督察，李志奇认为，此次督察传递出明确的战略信号。换句话说，未来的产业已经从长期设计的“选择问题”，变成了当下必须打的“决战”。 2025年12月，中央经济工作委员会提出将北京国际科技创新中心扩建为北京国际科技创新中心创新中心（京津冀），与上海（长三角）、粤港澳大湾区形成三个国家级战略创新中心。据央视报道，秘书长于2025年4月和2025年11月到上海、广东省考察，调研科技创新发展。一年的时间，秘书长的足迹覆盖了三个重要的国际科技创新中心的建设区域。李志奇认为，此次扩建意味着国际科技创新中心建设从“北京独奏合唱团”转变为“京津冀合唱团”。主要挑战是打破行政壁垒，构建“无国界”创新生态，建立跨区域要素流动机制，整合成果转化市场和分工协作的产业链体系，实现创新驱动发展。从“城市主导”到“三地共建”大幅提升。北京作为国家科技创新核心基地，具有得天独厚的优势。拥有145个国家重点科研机构以及清华大学、北京大学等顶尖学府，科研资源集中度全国领先。人工智能核心产业规模预计将达到4500亿元，人工智能企业将超过2500家。注册大型车型数量、独角兽企业数量均居全国第一，是区域创新的“最强大脑”。经过拓展，京津冀地区形成了独特的“创新三角”。北京将聚焦基础研究和自主创新，打造强大的自主创新策源地。天津将发挥先进制造业优势打造转型中心的科技成果。而河北省则利用广阔的产业空间，成为应用载体和场景验证的领地。这种分工恰好契合了“0到1”、“1到100”整个创新链条的逻辑，将三地的比较优势转化为发展引擎。作为中国首个国家自主创新示范中心，中关村在政策试验、技术创新、金融创新、绩效转化机制等方面积累了丰富的经验。这一经验也蔓延至天津、河北：西安新区中关村科技园区已吸引企业260多家，其中65%来自北京，形成了人工智能、低地经济等几条特色产业链。北京技术市场协会与津冀省级机构取得科技管理者和教师互认，共享60名复合型人才，为区域合作创新奠定了基础。创新合作还存在一些短板，拓展绩效转化“最后一公里”就是直面挑战，排除障碍，推动京津冀科技资源全面整合，将创新势能转化为区域发展动力。 “方向是正确的，骨骼已经形成，但肌肉和血管还没有完全长成。”李志奇表示，目前最大的缺点是缺乏试点以及跨区域系统的持续成本。很多伟大的技术都卡在了从纸到产品的“最后一公里”，只能“沉睡”在实验室里。同时，试验平台建设仍落后于长江三角洲和珠江三角洲。此外，尽管三地签署了多项协议，但人力资源评估互认、科技创新券互换等“隐形障碍”仍然阻碍企业在该地区扩张。李志奇提供了走好表演转型“最后一公里”的“秘方”。利用人工智能赋能，打破信息壁垒，让试点平台与科创企业精准对接。要大力推动以企业为主导的跨区域创新联合体，形成“呼应共同需求、成果共享”的合作网络。他强调，“真正的协同不是简单的物理聚集，而是深度的化学融合。如果北京的独特创新、天津的先进制造业和河北省的产业空间能够真正融合起来，京津冀必将成为科技创新源泉。”2月10日，天津市科技工作会议提出，要以扩大北京国际科技创新中心（京津冀）建设为契机，坚决搞好“融合”和“引进来”。整合区域创新链、产业链、资金链、人才链，共同打造世界级科技创新源地和先进制造业集群。 20:00至14点 到2026年，本地区的区域合作将发生重大转变，从“北京科技创新”到“京津冀科技创新” 李志奇的看法是：“省市之间创新的资源配置机制将加速破冰，加速形成市场。”统一一套技术组件并将带动京津冀重大科技企业的涌现……这不是简单的括号里的名词，而是创新如何发生的认知飞跃。”展望未来，京津冀明确了发展路径：北京将加强产业合作，提升雄安新区中关村科技园区水平，打造京雄科技人才创新走廊。 20个校企联合实验室弥补中试平台短板，河北省正在实施联合创新工程，打造京津科技成果中试首发方案，人工智能、集成电路、生物医药、氢能、仿人机器人等新兴技术培育院内自由流动。创新要素高效转化，构建全球领先的创新生态系统。北京贝壳财经报记者 陈伟晨 编辑 陈志娇 编辑 王靖宇 胡春明