▲近年来，道路上的“空救援成本”问题反复提高。照片/ICO汽车突然破裂或道路上发生了事故。除了焦虑之外，他还担心“空无一人的救援率”。这些问题很快成为江苏的历史。据年轻的夜间新闻报道，8月8日，记者收到了相关部门的强烈积极消息。截至今年9月1日，在江苏道路上被拆分或分解成事故的所有车辆都将免于拖车卡车和起重机服务。近年来，“空救援成本”的问题在道路上反复出现。例如，在2023年，车辆的故障导致卡车司机仅以10公里的价格收取21,000元人民币。类似的事件没有被估算的某些救援服务被社会系统分包，负载标准也有所不同，因此汽车所有者不仅应提高当他们发现车辆故障时，将事故的焦虑放在自己的焦虑中，但也面临高压力的救援成本。这种现象即将在江苏结束。这项江苏政策不仅是对公众关注的积极回应，而且是促进道路救援服务标准化的重要一步。新的江苏政策的核心是阐明道路救援服务公共福利的属性。根据法规，救援行动是由一个直接由道路运营部门负责或委托的社会组织进行的，但费用得到了驱动力的支持，所有者不必为拖车和起重机汇率提供pagar。这种调整意味着道路救援不再是商业上获得工具，而是公共服务的一部分。江苏现在豁免了两个利率，减少了汽车所有者的负担。从公共服务的角度来看，这是服务更新的表现，在Trans的层面上港口政府，这一运动也非常重要。如果车辆延长了长时间，跌落或意外车辆很容易引起交通拥堵，并导致次要事故。免费的救援服务解决了由于通行费辩论，及时的牵引车，保证柔软和安全的道路以及由于车辆的监督而激活引起的延迟问题，这是暴露的交通风险。关于道路救援，在这个度假胜地期间，Zhijiang省宣布，它不仅涵盖了破损的车辆，而且还包括非劳动设备的车辆，例如电力和石油，在其免费牵引服务中，而且还扩大了免费救援的范围。您还可以通过迷你“智格路救援”计划请求帮助。江苏这次又又一步了，不仅会留下拖车率，而且还取消了起重机率，并获得了更广泛的保险范围，并使更多的汽车所有者受益。过去，Road Res中断提示收费来自以下事实：一些社会救援机构利用事故所有者的弱势地位来提高价格，应用指定服务和汽车所有者选择自己的救援机构。新的江苏法规明确禁止此类行动，向Theautomobile的所有者提供独立选择的权利，并仅提供免费的拖车卡车和起重机，但是随后的服务（例如车辆维修和负载转移）仍然受市场监管。这种“免费的基本服务 +面向市场的服务模型”不仅保护汽车所有者的权利和利益，而且还避免滥用救援资源。由于目前的免费道路救援政策仍然不一致，因此首次江外和Z江考试还将提供其他参考经验。将来，随着越来越多的州加入“大型家庭”的自由救援和统一的国家立场，“天空高救援率”的现象将不可避免地结束ARD将逐渐形成。道路是国家基础设施，在公共服务系统中的Inote救援服务，由于成本问题在紧急情况下，所有车主都不会陷入“隐藏”困境。这确实反映了“为人们运送人”。编辑Yuan Guangkuo（工作人员） /张奖王 / Zhang Yanjun的编辑