特斯拉中国官网近日悄然更新了其高端智能驾驶辅助系统（FSD）的产品说明，在6.4万元的选项中加入了“稍后推出”的字样。这一含糊其辞的说法立即引发市场热议。尽管车主们满怀希望，但当局从未给出明确的实施时间表。作为特斯拉智能驾驶的核心功能，FSD自2019年进入中国市场以来一直以付费选装方式提供，长期售价定在6.4万元。当时相关功能的介绍就已经包含了对未来城市地区高端智能驾驶能力的展望。家庭用户过去常常为“未来功能”支付真金白银。但已经五年多了。在此期间，特斯拉创始人马斯克在国外公开场合多次提到FSD在2021年后进入中国的时间表，业界也多次传出FSD即将到来的消息，但 FSD 的全部功能从未如期实现。即使特斯拉2025年在中国推出基本的城市道路辅助功能，与北美的全FSD仍然有明显的区别。许多提前付款的车主并没有收到符合他们期望的付款。时至今日，一些付费车主表达了强烈不满，有的通过法律手段维权，并对特斯拉的“期货功能”销售提出质疑。特斯拉官网最新声明中的“稍后发布”的措辞看似温和，但实际上是一个开放式的承诺。目前，特斯拉中国仅确认该中心本地化数据培训已投入使用，但据多家媒体报道，特斯拉副总裁陶琳今年2月表示，目前尚无FSD在中国推出的具体日期。一方面，官网不断使用“后来”的功能，推销“未来”的功能，以维持市场的领先地位。市场的想象力，但另一方面，它对发布时间、发布范围、硬件适配等重要信息却保持沉默，这种信息不对称不断侵蚀用户信任。众所周知，智能实施驾驶辅助必须考虑法规遵从性、数据安全性和路况适应性。客观来说，这需要一些时间，但这对于市场来说并非不可理解。但对于长年付费的消费者来说，面对“连接互联网”这个模糊的词，就像是给蛋糕一遍又一遍地涂漆。即使在国内智能驾驶竞争加剧、众多品牌快速落地和普及城市驾驶辅助功能的情况下，特斯拉仍然以无限期的“稍后发布”政策来满足用户期望，这缺乏对消费者的基本尊重，与公司的核心品牌标识也不相符。特斯拉需要明白，客户期望的不是言辞，而是期望明确的时间表和可实现的承诺。停止用模糊的说法来迷惑市场，给等待了5年的车主们一个明确的说法。这就是一个负责任品牌的态度。新京报贝壳财经评论员编辑：白浩田 纠错：杨娟芳 杨莉