▲SO称为“补贴的工件”实际上是非法帮助汽车所有者的。照片/IC这些照片继续更新驾驶员的监视系统（DMS），根据日常法律规则来构建多个级别的安全保护机制，以解决越来越突出的不当使用智能援助驾驶。但是，记者研究发现，一些汽车所有者故意避免使用电容感应天鹅绒织物，配重戒指等，倾斜头，用手机玩，闭上眼睛，休息或睡觉。互联网上也有商人公开出售此类“补贴文物”并附上“ Crack Tutorials”。自智能援助驾驶技术的出现以来，许多消费者通过帮助Driversto完成几项管理任务并提高驾驶，舒适性和效率的安全性来偏爱它。要出售销量，一些汽车公司促进了“驾驶援助”，例如销售期间的“自动驾驶”，而某些汽车所有者对驾驶智能援助过于有信心，造成了多次事故。从这个意义上讲，相关部门指出，当前配备汽车的智能驾驶系统没有自动驾驶功能，这要求汽车公司标准化其营销和广告。为了防止汽车所有者“托管”方向盘，许多汽车公司已经启动了DMS解决方案，例如具有视觉识别，多模式生物识别认证和物理反馈链接的核解决方案，以避免通过精确的监视和层次结构干预范围。这似乎可以帮助汽车所有者释放手，但实际上，他们正在为汽车所有者造成交通安全事故。即使没有安全事故，汽车所有者也在非法提供帮助。一些汽车所有者在这种类型的“智能驾驶武器”上作弊。坦率地说，这是一个用于安全的“燃烧地雷”。如果汽车所有者富裕地睡着了，并且车辆在系统控制下偏离，则汽车悲剧可能会被摧毁，有些人将被杀死。从这个角度来看，“智能驾驶武器”是同伙和凶手。不仅“切碎”汽车的所有者，还“切碎”其他无辜的汽车和行人。因此，必须对此“智能武器”进行修改。从汽车公司的角度来看，必须通过更新DMS监视技术来有效地解密这种欺诈方法。从法律的角度来看，必须使用摄像头和交通警察申请法律，以防止汽车所有者大胆使用“智能管理武器”。特别是，有必要加强汽车所有者的技术，法律和安全教育。汽车老板不仅知道大多数具有智能管理能力的车辆在我国在L2级别，但驾驶员必须监视整个过程，并准备随时接管。您还必须让汽车所有者确认汽车所有者的“手动驾驶”造成了许多道路安全事故。这有警告效果。一些汽车所有者购买和使用“智能驾驶文物”的原因与“智能驾驶工件”的欺诈行为以及一些汽车公司的销售代表驾驶驾驶驾驶驾驶的安全性能。根据《电子商务法》，电子商务经营者出售的产品必须满足保护其个人和财产安全的要求，并且该产品显然违反了法规。因此，有必要更多地规范汽车公司的销售行为，并鼓励电子商务平台禁止“智能驾驶伪像”。冯海宁（由媒体撰写，自然人）编辑 / Xu Qiuing Profirion ReadeR / Zhang Yanjun